Бизнес для людей

Нет ничего интереснее, чем человеческая жизнь. Семья Фордов перебралась в Америку из Ирландии в середине XIX века. Вот раньше народ приезжал покорять континенты не имея с собой ничего, кроме головы на плечах и желания работать. Время было такое: время больших возможностей и дед Генри стремился поймать каждую из них.

Девиз семьи переселенцев был прост: «Не бойся будущего и относись с почтением к прошлому. Неудачи дают повод начать все снова и действовать умнее».

30 июля 1863 года на семейной ферме в штате Мичиган родился Генри Форд. Жизнь на ферме в окружении еще шести братьев и сестер была, по тем временам, самая обычная. Дети работали в поле, ухаживали за животными и помогали по дому. Единственное, что отличало Генри от остальных – увлечение техников. Все, что можно было разобрать, он разбирал. Каждая новая игрушка пряталась от брата, ибо стоило ему взять ее в руки, как тут же рождалось желание выяснить «Что там внутри?».

На день рождения в 12 лет Генри получил от отца дорогой подарок – механические часы. Тут же разобрал и собрал, поняв принцип работы и механику. С этого дня мальчишка прослыл «часовым мастером» и чинил все сломанные часы в округе. А там где часы, там и прочие домашние механизмы. Так, через год, юный Генри перестал ощущать недостаток денег. Деньги были всегда.

Однажды, возвращаясь домой с фермы, Генри увидел первый в своей жизни автомобиль. Это было настоящее потрясение. Машина завладела сердцем юного механика и с тех самых пор стала настоящей страстью на всю жизнь.

Возможно жизнь сделала бы иной поворот, если бы после года работы юного Форда на локомобилях фирмы «Вестингауз», отец не предложил Генри вернуться на ферму и не подарил бы 40 гектар земли. Но, подарок был сделан, а будущий гений инженерной мысли ушел с головой в сельское хозяйство. Хотя, от судьбы не уйти. В один прекрасный день к Генри обратился сосед-фермер, который приобрел сельскохозяйственную молотилку и боялся ее до чертиков. Он попросил парня забрать «дьявольское устройство» и заставить работать. Так Форд стал единственным человеком, который знал как работать с современной техникой и заказы от фермеров со всей округи шли непрерывным потоком. Деньги опять потекли рекой.

Номер той самой первой молотилки был «345». Говорят, что когда Форду исполнилось 60 лет, он нашел эту машину и отчистив от пыли времени заставил снова работать.

Среди фермеров Генри форд нашел свою спутницу жизни - Клару Джейн Брайант. Семейная легенда гласит, что привлек он девушку не только галантностью и начитанностью, но и часами собственной конструкции. Часы были не совсем стандартные — кроме обычного они показывали и поясное время. Жена же с первого дня верила в успех мужа. Так уж получается в этой истории, что мистер Форд был счастливчик по жизни. Когда на соседней ферме, где разместился упаковочный завод, на глаза Генри попался «молчаливый Отто» — машина, которая приводилась в действие не паром, а бензином. Форд понял, что именно этот механизм может стать его первым настоящим автомобилем. Надо только добавить колеса и руль. Но,для реализации мечты потребовались еще время и деньги. Поэтому семья форда перебралась в Детройт, где Генри устроился инженером в местную электрическую компанию Эдисона. Ночами он пропадал в небольшом сарае возле своего дома, где конструировал двигатель для будущего автомобиля.

1893 год стал годом первой ступеньки счастья и успеха в молодой семье Форда. Жена подарила Генри сына, а в сарайчике у дома был собран первый мотор, который установили на тележку, создав прототип машины.

Журнал „Вокруг Света“ так цитирует Форда: «К ней (машине)относились почти как к общественному бедствию, поскольку она производила много шума и пугала лошадей. Я не мог остановиться в городе без того, чтобы тотчас вокруг моей тележки не собиралась толпа народа. Если я оставлял ее одну, хотя бы на минуту, сейчас же находился любопытный, который пробовал на ней ездить. В конце концов я стал носить при себе цепь и должен был привязывать тележку к фонарному столбу, если оставлял ее где-нибудь».

Чтобы добиться успеха Форд уволился с работы. Открыл свою компанию «Детройт Автомобайл Компани» и пробовал продавать свои автомобили. Но, люди боялись громыхающих телег и молодой предприниматель находился на грани банкротства. До 1903 года мытарства в поисках партнера выматывали нервы всему семейству. Идея фикс съедала время Генри, который пытался объяснить потенциальным инвесторам всю масштабность будущего предприятия. И только в 1903 году судьба улыднулась и на свет появилась компания с легендарным именем «Форд Моторс Компани».

Компания пыталась держаться на плаву и в течении 5 лет дела шли ни шатко ни валко, пока Генри не решил изготавливать простой в обращении и доступный по цене «народный автомобиль». Ford T или «Жестяная Лизи», как прозвали машину в народе, стал настоящим прорывом в долгой истории завоевания места под солнцем. Модель Ford Т выпускалась до 1928 года и стала настоящей любимицей.

Форд первым поставил поточное производство машин и именно «Жестяная Лиза» опробовала на себе новаторский метод, что позволило снизить цену с $800 до $400. Кроме того, Форд произвел настоящую революцию в оценке труда простых рабочих. Уже в 1914 году зарплата на заводе Форда составляла $5 в день, это было в два раза выше, чем у конкурентов. В принципе именно Генри Форду Америка обязана формированием среднего класса. Об этом человеке можно писать много и интересно.

Думаю, что эта заметка однажды найдет свое продолжение на страницах этого блога.